直击！盐田港上熟悉的场景又回来了，但全球商品价格3-5年内或受影响

6月24日00:00时，盐田国际港区整体操作全面恢复。

作为***大港，盐田港承担着广东省超过1/3的外贸进出口量、全国对美国贸易1/4的货量。

盐田港恢复正常作业，对恢复全球贸易和全球供应链的正常运作都起到了举足轻重的作用。

23艘船舶靠港，岸吊全开，熟悉的场景又回来了！

据悉，目前共有23艘船舶在港作业，预计还有几艘船舶都将于近日陆续靠港，完成货物装卸。

深圳卫视深视新闻

深圳卫视&壹深圳记者在现场获悉，目前共有23艘船舶在港作业，预计最后几艘船舶都将于近几天陆续靠港，完成货物装卸。盐田港将进一步增加出口重箱预约入闸的数量至每天9,000辆，空箱和进口重箱提取业务继续保持正常。

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盐田港将进一步增加出口重箱预约入闸的数量至每天9000辆，空箱和进口重箱提取业务继续保持正常。

目前，进港作业人员已增加到4462名，中、西港区20个泊位已全部恢复作业，吞吐量已达3万标箱，港区进出口重箱降至14.6万标箱，重柜堆存密度降至56%。码头作业人员已全部进到港区作业。

目前，盐田港已经靠泊13条国际航线（8条美洲线，2条欧洲线，2条亚洲线，1条非洲线），外加10条支线，合共23条船，所有泊位均有靠船，所有操作岸吊已全开。

各大班轮公司已做好重新靠泊盐田港区的计划和准备，航线正在逐步恢复正常。

盐田港这一个月的遭遇，牵动着无数外贸人的心！

5月21日，一名在深圳盐田港的工作人员确诊新冠肺炎，盐田港加强防疫措施，开始进入缓慢作业时期。5月25日至5月31日期间一度暂停作业。直到5月31日，盐田国际闸口才恢复接收出口重柜，但每天只接纳预约进港拖车5000辆，随后逐步提高到8000辆。

在疫情的影响下，盐田港每日作业能力一度下降至正常作业能力的30%，堆场密度不断攀升。在拥堵最严重的14天里，影响了超过35.7万个标准箱。153艘集装箱船受到影响，132艘选择跳港！

大批船只跳港，导致深圳蛇口港、广州南沙港、上海港等港口货运量大增，部分港口拥堵严重。

就在6月23日上午，广州南沙港发布通知称，近期外贸办单数量增幅巨大，现办结的进港预约数已远超出近几日闸口通过能力总和，因此从23日12:00起，暂停全部外贸出口办单业务。

尽管如今盐田港的作业能力走向正常，但给全球的航运市场和供应链市场造成的压力仍在持续。有专家分析指出，盐田港的“拥堵危机”造成的影响或超过苏伊士运河截堵。

国际供应链专家认为，正常来说，中国港口作业暂停不是一个严重的问题，但综合其他因素带来的蝴蝶效应，可能造成全球商品价格在3-5年内持续上涨。

事实上，目前已有多个类别商品出现明显的上涨趋势。全球日化用品巨头宝洁公司近期在公布财务数据时指出，受大宗商品成本上涨和运费上涨的叠加因素影响，宝洁公司增加了6亿美元（约合人民币38亿）的税后额外成本。因此，宝洁将于今年9月起提高美国地区婴儿护理、女性护理和成人护理产品的价格。

除了中国华南港口之外，目前欧洲**集装箱港鹿特丹港（Rotterdam）和第二大港汉堡港（Hamburg）的拥堵问题也都非常严重，迫使船公司改变船舶的航行线路，暂停挂靠或跳港。

赫伯罗特在最新的客户通知中表示，一航线计划连续7周暂停向鹿特丹港提供北欧-亚洲Far East Loop 4环线服务。FE4环线港口挂靠：青岛-釜山-宁波-上海-SPRC-（苏伊士）-阿尔西拉斯-鹿特丹 -汉堡-安特卫普-鹿特丹-阿尔西拉斯-（苏伊士）-新加坡-青岛。

马士基和MSC决定将其AE7/Condor Loop 4环线跳港汉堡再延长四个星期，改为在不来梅港卸货，并告知托运人，根据提单条款，这构成了“运输终止”。

班轮拥堵蔓延全球，101个港口报告堵塞！

亚欧集装箱运价涨幅创历史新高！马士基警告称，今年美国线旺季可能会提早开始，因为零售商们正在为强劲的返校季预先做准备，这可能会与暑假旺季相叠一起。

运价可能在今年余下的时间内继续维持高位。目前已有船公司宣布从7月份开始征收旺季附加费。